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    國內汽油、柴油價格或將迎來“兩連漲”

    發布時間:2016-09-04作者:來源:石油和化工網點擊:4397字號:

      國內汽油、柴油價格或將迎來“兩連漲”。9月1日是成品油調價“窗口”。市場預測,由于本調價周期內國際市場原油平均價格漲幅較大,汽油、柴油價格將迎來較大幅上調。預計每升上調近2角。
      
      新華社石油價格系統8月31日發布的數據顯示,8月30日一攬子原油平均價格變化率為6.99%。據此測算,汽、柴油價格每噸將上調220元左右。8月31日是本計價周期的第九個工作日。
      
      如果此次下調成行,將是年內第六次上調國內汽、柴油價格,也可能是漲幅較大的一次。國家發展改革委價格監測中心研究人員趙公正說,8月中上旬開始的石油生產國口頭干預市場,取得明顯成效,國際原油價格上漲勢頭延續到本輪成品油調價周期。雖然此后油價緩慢回落,但本周期內平均油價仍大幅高于上期水平。
      
      石油輸出國組織(OPEC)和非OPEC產油國將于9月底舉行會議。雖然今年4月產油國的限產努力以失敗告終,但市場對有關方面將達成某種形式限產協議的猜測,導致近期國際原油期貨價格大幅上漲。8月19日,國際原油期貨價格漲到6月末以來的高位。
      
      在此期間,基金大幅削減空頭倉位,對價格上漲起到推波助瀾的作用。據美國商品交易委員會26日公布的數據,截至8月23日,包括對沖基金在內的投機基金連續第三周大幅減少空頭倉位,降幅達33%,原油期貨和期權的凈多頭倉位增至6月初以來高位。
      
      我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制,國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次,當調價幅度低于每噸50元時,不做調整,納入下次調價時累加或沖抵。
      
      “這波超過20%的油價快速上漲缺乏供需基本面的支撐?!壁w公正說。近期,受美國原油庫存和活躍鉆機數增加,伊拉克和尼日利亞原油出口上升,以及我國燃料油出口增加等不利消息的影響,國際油價從高位緩慢回落。
      
      市場機構隆眾石化認為,近期國際油價的上漲幾乎完全依靠預期拉動,不太可能長期持久,利空因素依然明顯。9月會議能否達成限產以及美聯儲會議是否加息將是未來關注的重點。
      
      發展改革委價格監測中心的報告預計,在9月會議上達成限產協議的可能性不大,但短期內市場對此的炒作,可能使國際油價徘徊在每桶45美元至50美元區間。目前來看,市場對下半年達到供需平衡的預期過于樂觀,加拿大和尼日利亞的中斷產量將會重新返回市場,近期我國原油進口減速和成品油出口加大,以及美元升息預期增強帶來的美元升值也對油價帶來下行壓力。
      
      “預計在今年后幾個月內,國際油價總體上將在每桶40美元至50美元區間波動?!壁w公正說。
      
      截至目前,今年汽油、柴油價格已經歷16輪調價周期,其中3次下調,5次上調,2次因調價金額每噸不足50元“擱淺”,6次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”不調整。今年以來汽油價格每噸累計上調265元,柴油價格每噸累計上調255元。

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